Teknologi baterai Mercedes EQXX_ kurangi bobot untuk meminimalkan konsumsi-foto
Sponsored by Google Service Apk

Teknologi baterai Mercedes EQXX: kurangi bobot untuk meminimalkan konsumsi

Segala sesuatu di Mercedes Vision EQXX dirancang untuk mengurangi konsumsi. Baterai sebagai elemen utama mobil listrik juga telah dirancang dengan cermat untuk memaksimalkannya.

Konsep Mercedes Vision EQXX , yang dipresentasikan secara virtual di CES 2022 di Las Vegas, adalah laboratorium di mana teknologi yang berlaku untuk kendaraan seri merek akan diekstraksi . Diantaranya, selain aerodinamis dan semua komponen yang menjadi bagian dari powertrain-nya, baterai memainkan peran mendasar. Ini 50% lebih kecil dan 30% lebih ringan dari EQS, dan kimianya telah dipelajari dengan cermat untuk berkontribusi pada efisiensi kendaraan secara keseluruhan. Dengan kapasitas 100 kWh , ia menawarkan jangkauan 1.000 kilometer dengan setiap pengisian daya .

Selama presentasi EQXX, Mercedes mengumumkan bahwa baterai yang kekuatan mobil sistem traksi listrik membuat ” yang kendaraan paling efisien dan aerodinamis telah dibangun untuk saat ini . ” Menurut Chief Technology Officer Daimler, Markus Schaefer, mobil ini bukanlah show car melainkan “protagonis perkembangan teknologi” dari grup Jerman. “Mercedes telah bekerja keras dalam beberapa tahun terakhir; Ambisi kami bukan hanya untuk mengejar, tetapi untuk menjadi yang teratas.”

Untuk perbaikan teknologi di motor listrik dan inverter ditambahkan yang dibuat pada baterai, kemasannya dan sistem manajemen termal . Dengan kapasitas hampir 100 kWh, chemistry-nya telah ditingkatkan dengan bantuan insinyur Formula 1 dari divisi powertrain performa tinggi Mercedes-AMG di Inggris.

Hasilnya adalah baterai dengan volume 50% lebih sedikit dan 30% lebih ringan dari baterai yang menggunakan Mercedes EQS , model andalan merek saat ini. Hal ini juga cukup kecil untuk dapat beradaptasi dengan model merek yang paling kompak . Konsumsi energinya akan kurang dari 10 kWh / 100 km , yang merupakan margin yang sangat besar, misalnya, konsumsi rata-rata Tesla Model S 60 yang menyatakan konsumsi 18,1 kWh / 100 km. “Proyek ini bertujuan untuk membuat desainer dan insinyur kami bekerja sebagai tim di berbagai bidang dan dalam berbagai disiplin ilmu untuk berbagi ide terbaik,” kata Schaefer.

TRENDING:  Cadillac InnerSpace: Konsep Mobil Listrik Masa Depan

Untuk mencapai efisiensi ini, para insinyur meningkatkan kandungan silikon di anoda sel baterai dan kemasannya didesain ulang untuk memasukkan lebih banyak sel, mengurangi berat keseluruhan perakitan. Metode pengecoran baru digunakan untuk membuat sepotong aluminium berukuran besar yang mengingatkan pada apa yang dilakukan Tesla di Shanghai Gigafactory untuk membuat subframe belakang Model Y dalam keadaan utuh .

Sistem manajemen termal membantu membatasi kehilangan energi yang terjadi pada baterai. Kombinasi kisi-kisi aerodinamis, katup pendingin, dan pompa air memastikan bahwa penggerak listrik mempertahankan suhu idealnya. Sebuah plat pendingin dipasang di lantai kendaraan mengambil keuntungan dari udara yang mengalir di sepanjang bagian bawah, membantu untuk meningkatkan jangkauan oleh 19 kilometer.

Energi dari 117 sel surya di atap Vision EQXX disimpan dalam baterai lithium ferrophosphate (LFP) terpisah dari baterai traksi . Baterai inilah yang digunakan untuk menjalankan berbagai servis mobil seperti kipas AC, lampu, sistem infotainment, dan aksesori lainnya. Menggunakan baterai yang berbeda untuk memberi daya pada sistem tersebut mengurangi tegangan baterai utama, sehingga meningkatkan jangkauan.

Mercedes akan menguji prototipe pada pertengahan tahun ini , dengan kondisi skenario dunia nyata yang berbeda. Beberapa komponen prototipe akan tersedia di kendaraan produksi seri Mercedes dalam waktu dua sampai tiga tahun . Namun, Schaefer tidak merinci kapan baterai jarak 1.000 km itu akan diimplementasikan di dalamnya . Dia membatasi dirinya untuk menyatakan bahwa mungkin “kami akan menjadi yang pertama menunjukkan mobil dengan jangkauan 1.000 km dalam kehidupan nyata, dengan baterai sekecil itu.”

Kedatangan kendaraan dengan spesifikasi ini adalah keputusan yang akan dibuat oleh pasar itu sendiri , ketika kebutuhan yang diminta pelanggan dan berapa banyak mereka bersedia membayar untuk itu ditetapkan.

TRENDING:  Inovasi BMW iX Flow elektrik! Desainnya bisa berubah-ubah warna

Artikel lainnya:

Originally posted 2022-01-06 13:17:07.